#lixadeira para inox

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Polimento Escovado em Chapa de Inox O polimento escovado é um processo que requer habilidade e técnica para ser realizado de forma correta e para não deixar marcas na chapa, por isso é recomendável a utilização da máquina Acetinadora CIR 1205 e produtos específicos para polimento de inox. No vídeo Acetinadora CIR 1205 - Equipamento com baixa rotação e alto torque, características necessárias para a execução correta do acabamento do polimento no aço inox. Indicada para Chapas Planas e Tubos Quadrados. O acabamento acetinado escovado em inox é uma excelente opção para quem busca um resultado sofisticado e elegante, aliado à praticidade durante a limpeza. A CIR é uma empresa brasileira com quase 30 anos de experiência e tem como objetivo fabricar máquinas para atender o mercado nas mais diversas aplicações. Compre suas máquinas direto do fabricante e veja as vantagens: - 01 de Garantia - Assistência Técnica Permanente - Peças de Reposição à Pronta Entrega - Suporte Pós Venda - Produtos e Abrasivos para Polimento Informações e Pedidos: (11) 95954-1382 WhatsApp (11) 2239-2002 vendas4@cir.ind.br

[petrosolgas]

RIP, do grupo KAEFER, divulga vagas de emprego para Caldeireiro, Técnicos, Mecânico Montador, Soldadores e muito mais

A Rip Kaefer, empresa que se destaca como líder mundial na prestação de serviços integrados e provedora de soluções especializadas em isolamento, acesso, proteção de superfícies, proteção passiva contra fogo e acabamento de interiores, anunciou que está em busca de profissionais comprometidos para preencher diversas vagas de emprego disponíveis em Minas Gerais, na cidade de Itabirito, região central.

As oportunidades abertas são para diversas áreas: técnico de medição, montador de andaime, ajudante de sinaleiro, mecânico montador, entre outras funções. As vagas abrangem diferentes níveis de escolaridade, tendo ainda vagas para pessoas com deficiência (PcD).

Vagas ofertadas pela Rip Kaefer

Veja abaixo as responsabilidades e algumas vagas de emprego disponíveis:

Técnico de segurança

Desenvolve e orienta as atividades de segurança do trabalho e preservação física dos empregados em empresas, prédios e instalações industriais, também inspeciona equipamentos e condições de trabalho, investiga e analisa causas de acidentes para eliminar riscos.

Mecânico montador

Efetuar o embarque e instalação de equipamentos, manutenção corretiva de máquinas, usinagem, hidráulica, pneumática, elétrica e caldeiraria, também atua na montagem e desmontagem de máquinas industriais, operação de instrumentos mecânicos de medição e regulagem de peças.

Técnico de medição

Medições de obras, de acordo com dados levantados na topografia, para determinar quantidades e custos de materiais, mão de obra, equipamentos e serviços necessários.

Operador de munck

Opera e avalia as condições de operação de máquinas e equipamentos de elevação, verificando o painel de instrumentos de medição e a fonte de alimentação.

Ajudante de pintura

Mantém a organização e limpeza do local de trabalho, prepara as superfícies a pintar e calcula a quantidade de materiais a pintar, usa equipamentos como lixadeiras e acessórios de isolamento.

Pintor

Realiza a análise e preparação de tintas para pintura de superfície, efetua polimento e retoques de superfícies pintadas, além de implementar os cuidados necessários com os equipamentos utilizados.

Ajudante industrial

Planeja diariamente as tarefas dos prestadores de serviços, acompanha e assegura o desempenho das atividades desenvolvidas pelos prestadores de serviços, também é responsável por treinar equipes terceirizadas e garantir o correto manuseio dos equipamentos, além de planejar e monitorar as atividades dos prestadores de serviços terceirizados e garantir seu desempenho no dia a dia.

Caldeireiro

Atua com montagens, soldagem e fabricação de componentes mecânicos, preparação de inspeções de equipamentos mecânicos, inspeções visuais de componentes construídos em chapas e tubulações.

Soldador

Corta peças metálicas, solda aço carbono e inox, furos, chapas e equipamentos, o profissional deve utilizar processos de soldagem e corte, como: eletrodo revestido, TIG, MIG, MAG, oxigás, arco submerso, brasagem e plasma.

Montador de andaime

Executa montagem e desmontagem de estruturas metálicas, interpreta desenhos técnicos e solda peças.

Saiba como concorrer às vagas ofertadas pela Rip Kaefer

Os candidatos interessados em concorrer às vagas de emprego mencionadas deverão encaminhar o currículo para o e-mail: recrutamentoorip.bh@kaefer.com ou através do telefone exclusivo para WhatsApp – (31) 9 7126 4501.

Benefícios oferecidos pela Rip Kaefer

A Rip Kaefer oferece salários compatíveis com o mercado e disponibiliza ainda um atrativo pacote de benefícios de acordo com a área de atuação, dentre eles estão incluídos:

Vale-refeição;

Convênio médico e odontológico;

Seguro de vida;

Previdência privada.

Sobre a Rip Kaefer

Fundada em 1986, a RIP presta serviços de revestimentos refratários, isolamento térmico, proteção anticorrosiva, proteção passiva e acessos, desde 2014, a empresa faz parte do grupo KAEFER.

[Atualmente, destaca-se como líder mundial no fornecimento de serviços integrados e soluções especializadas em isolamento, acesso, proteção de superfícies, proteção passiva contra incêndio e acabamento interior, a RIP está presente em todo o mundo com uma força de trabalho atual de 28 mil funcionários.

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[eletricawf]

Na semana passada falamos um pouco pra você sobre como escolher a esmerilhadeira ideal para o tipo de trabalho a ser realizado, certo?

Hoje, nesse post, queremos te mostrar qual a diferença da esmerilhadeira, lixadeira e de uma politriz. Vamos lá?

➡ Esmerilhadeira: é utilizada para desbastar e cortar objetos metálicos. Possui uma rotação por minuto em média de 11.500 RPM.

➡ Lixadeira: utilizada para acabamento e preparação de superfícies de madeira, metal, plástico, entre outras. Sua rotação é em torno de 5.500 RPM.

➡ Politriz: essa já tem um número de rotação bem menor, seu uso é para polimento de carros, chapas inox e outros materiais mais delicados.

☑ As três ferramentas precisam ter discos específicos para que possam ter um resultado satisfatório e nem ocasionar dano ao material.

E você, já sabia dessas diferenças? Comenta aqui abaixo se conhece mais alguma curiosidade sobre o tema 👇

[alvaromatias1000]

Fusca Rat Look: como fazer, detalhes e origem (fotos e vídeo)

Ferrugem. Mau estado. Rebaixado. Personalizado. Estilo indefinido. Essas são algumas das características que compõe um verdadeiro Fusca Rat Look.

Antes a falta de dinheiro produziu esse estilo. Hoje, é uma paixão para milhares de pessoas, onde a criatividade é o investimento necessário.

Cultura nascida dos hot rods americanos e da contracultura, o Fusca Rat Look foi uma consequência desses movimentos originados nos EUA.

Lá, muitos Beetles – nome do Fusca nos states – adotaram essa filosofia de estilo.

A condição de quase abandono é uma característica comum nos Fuscas Rat Look.

Esse tipo de personalização não segue uma linha pré-determinada, ficando o visual ao gosto do proprietário quando Hoodride.

Antes, enferrujado ou largado ao tempo, um Fusca Rat Look pode assustar muita gente que não está acostumada com seu visual.

Alguns temas podem ser bem conhecidos e remetem geralmente aos anos 40, 50 e 60, mas existem diversas apresentações, valendo a inspiração do dono.

Além do carro em si, carrega-se “acessórios” que visam dar a cara do dono.

Nisso existe de tudo, o que vale é a identidade individual do carro.

Dentro e fora, um Fusca Rat Look, acima de tudo, quer ser diferente.

Ele quer (e o dono também…) aparecer e chamar atenção de forma proposital.

Embora o Fusca Rat Look seja bem específico, já que trata de um clássico da VW, a cultura do “abandono” se espalhou para outros modelos e marcas.

Antigamente, o Fusca Rat Look era realmente um carro velho, quase sucateado.

Entretanto, é possível converter um Fusca em bom estado para esse visual largado.

O ferrugem, por exemplo, hoje pode ser adesivado em qualquer carro.

Nos EUA, carros caros com aparência de abandono total chegam a impressionar pela qualidade gráfica.

Mas, o Fusca Rat Look é único pela improvisação.

Fusca Rat Look

O Fusca Rat Look é basicamente o sedã clássico da Volkswagen com visual envelhecido e até mesmo aparentando certo abandono.

Além disso, o besouro alemão geralmente se apresenta assim com suspensão rebaixada.

O motor também recebe algum preparo para andar um pouco mais.

Outra característica do Fusca Rat Look, que pode estar presente ou não, é a caracterização feita exclusivamente pelo dono.

Dependendo do gosto do proprietário, pode-se adicionar uma pintura antiga, como “saia e blusa”, “wood” (madeira) ou germânica, especialmente envolvendo símbolos do país, como a cruz maltesa ou falcão de asa aberta.

Também alguns donos de Fusca Rat Look inserem diversos artigos pessoais sobre um bagageiro de teto ou traseiro (sobre a tampa do motor).

Por dentro, pode-se encontrar de tudo num carro como esse, dependendo exclusivamente da criatividade do dono.

Volante de corrente, alavanca de câmbio em aço inox ou bancos em madeira, couro ou tecido chamativo.

Medalhas, cortinas, suvenires de eventos ou locais onde o proprietário visitou com o carro e muitos adesivos nos vidros.

O intuito é chamar atenção e mostrar o estilo de vida do proprietário do Fusca Rat Look.

A ferrugem faz parte a decoração exterior, que geralmente apresenta pintura desgastada pelo tempo.

Acessórios clássicos como abas nos faróis, lanternas dos primeiros Fuscas, bananinhas laterais, cromados, entre outros, fazem parte do Fusca Rat Look.

É uma mescla de passado preservado e abandonado, unindo itens raros com detalhes em estado ruim.

Quando mais chamativo for, melhor é considerado o estilo do Rat Look.

No Brasil, existem muitos adeptos desse estilo de carro, especialmente com o uso do Fusca, que é um carro barato e fácil de converter.

Confusão na origem

Nos termos descritos acima, o Fusca Rat Look é, sem dúvida, uma contradição.

O termo “Rat Look” estaria ligado diretamente aos hot rods dos anos 30 e 40, que eram focados na performance.

Mas, isso só teria ocorrido após a Segunda Guerra Mundial e ainda sem carros da Volkswagen.

Soldados retornados da guerra, buscavam carros baratos para poder andar em velocidades altas.

O que eles encontravam era carros velhos e baratos, fáceis de adquirir e modificar.

Assim, os donos dos “calhambeques” tiravam diversas partes da carroceria para reduzir peso.

Além do depenamento do veículo, também era envolvida a preparação do motor.

Por isso, gastava-se mais nisso do que na conservação da carroceria.

Geralmente era feita a colocação de um propulsor maior ou devidamente sobrealimentado com os “blowers” da vida.

Com suspensão bem rebaixada, a chamada “slammed”, os Hot Rods era carros essencialmente pelados para correr.

Acontece que esse recurso logo virou moda e muitos admiradores acabaram surgindo.

O visual despojado acabou atraindo pessoas que queriam ter apenas o estilo, sem necessariamente uma busca por performance.

Se os “Hot” eram a nata desse estilo de carro, os “Hatters” queriam mais aparecer com o visual largado, embora ainda com foco no desempenho.

Então, surgiram os “Rat Rodders”.

Estes eram personalizados para correr, mas seus motores não recebiam o mesmo tratamento dos hot rods.

Esse visual com “olhar de rato” era associado também ao termo “RAT”, que em inglês quer dizer “Recycled Automobile Transport”, que era essencialmente um carro recuperado do ferro-velho.

Foi aí que surgiu o estilo Rat Look.

Carros velhos e mal conservados acabaram sendo usados para exibir esse visual despojado.

Muitos deles enferrujados, logo atraíram a atenção de outras pessoas, mas com um pensamento diferente.

Nessa mesma época, surgia uma cultura contra o consumo, que associada aos Hot Rods e Rat Looks era chamada de Hoodride.

Propostas distintas

O Fusca Rat Look era para ser essencialmente um Volkswagen focado em performance, como os Hot Rods.

Entretanto, com um visual espartano para ser mais rápido, acabou ostentando uma imagem de abandono.

Esse visual chamou atenção dos adeptos da contracultura ao consumo, pois, viam nesses carros o reflexo de seus ideais.

Assim nasceu o Fusca Hoodride.

O Fusca Hoodride é um carro da contracultura, sem apego ao consumo e voltado para as coisas que ninguém quer mais.

Normalmente, os donos de Fusca Hoodride pertencem a uma filosofia de vida sem apego ao consumo.

Assim, sem apego ao luxo, eles buscavam uma aparência depreciativa de seus carros para mostrar seu desapego.

O Rat Look é o contrário, tem o desempenho como origem de tudo, mesmo com aparência bem desgastada.

Existe uma confusão entre os termos, mas em eventos do gênero, ambos acabam aparecendo juntos.

Isso aconteceu quando os Hoodrides decidiram tomar emprestado o estilo dos Rat Looks.

Como fazer o rat look

  Embora muitos possam achar estranho um carro totalmente envelhecido, o estilo do carro e o estilo de vida, respectivamente Rat Look e Hoodrides se fundem em vários carros vistos em exposições.

Esse estilo de carro e a contracultura são bem populares, com vários anúncios de Fusca Rat Look (nesse termo) em sites de venda online.

Geralmente as ofertas são mesmo de Fusca Rat Look, que não reproduz essencialmente a cultura Hoodride, sendo baratos no geral.

Isso fica nítido quando o Fusca em questão se apresenta apenas com a carroceria bem desgastada e envelhecida, rebaixado e com motor preparado.

Para ter um Fusca Rat Look, é necessário adquirir um modelo comum bem envelhecido já preparado ou fazer um.

Quanto mais ferrugem, oxidação e pintura queimada tiver, melhor. Isso evita o trabalho de usar lixadeiras ou produtos para queimar a pintura e envelhecer o visual do carro.

O Fusca Rat Look nasce ainda com o rebaixamento da suspensão, usando-se o tipo catraca na frente e com os facões ajustados para baixo no goniômetro.

O motor pode receber novos carburadores (maiores) e outras preparações.

Itens originais do Fusca, especialmente se for um dos anos 60, são bem-vindos para a criação do Fusca Rat Look.

Rodas de tala larga (talão) são quase que obrigatórias, assim como as calotas cromadas.

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Retificadeira para Inox

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Lixadeira para Tubos e Chapas de Inox

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Lixa para Roda Expansiva

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Abrasivos para Polimento de Inox

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Como você faz Polimento de Tubos?

Você ainda faz polimento de tubos com máquinas que não são projetadas para tubos?? 

 Então te apresentamos a Lixadeira de Tubos CIR 1204.

 Excelente acabamento e eliminação de marcas de solda, remoção de tintas e principalmente escovação e polimento. Máquina com motor potente, regulagem de velocidade, punho ergonômico, regulagem de velocidade que varia de 0 a 3.600 rpm Indicada para operações frontais e traseiras em tubos. 

Opções de cintas: - Lixa - Scotch-Brite - Feltro - Encaixe A CIR é uma empresa brasileira com mais de 25 anos de experiência e tem como objetivo fabricar máquinas para atender o mercado nas mais diversas aplicações. 

 Oferecemos garantia de 01 Ano, assistência técnica permanente e peças de reposição à pronta entrega. 

 Também fornecemos abrasivos para polimento de inox. 

 Informações: (11) 95954-1382 whatsapp

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